深海潛水員在石門水庫的身影

深海潛水員在石門水庫的身影 (The Diver in Shihmen Reservoir)
康技技術顧問股份有限公司總經理 陳本康

深海潛水員

全臺灣工作壓力最大的人，應該是在石門水庫電廠進水口前，進行水下有關設備檢查及處理作業的「深海潛水員」。

「深海潛水員」和我們一般所認知的「淺海休閒潛水員」，是截然不同的，其最大的差別在於，前者需呼吸的是「氦氧混合氣」，且以完成海事作業為目的，而在回到水面的過程中，需經長達約三小時的減壓程序；而後者僅呼吸一般氧氣瓶，以休閒運動為目的。

在石門水庫的「深海職業潛水員」，他們在約七十公尺深的水下工作，而水深每深十公尺，則壓力增加約一大氣壓，再加上原來地表上的一大氣壓，所以在七十公尺深的水下，約需受八大氣壓的壓力。

在這樣的壓力下工作，是需要高度的技術性及堅強的體力，才能完成，稍有不慎，就會造成俗稱的「潛水伕病」或意外事故。

圖一 石門水庫潛水員作業浮台。（本文作者 陳本康 攝）

為什麼需要潛水員？

石門水庫藉由潛水員進行電廠進水塔前的水下作業，最早開始於民國六十年間，當時受限於潛水技術，因此，當年所有參與工作的潛水員約二十餘位（其中含有日籍及軍方救難大隊人員），幾乎全部得有「潛水伕病」，之後即未辦理水下潛水員作業。

而直到在民國九十三年時，艾利颱風重創石門水庫，造成電廠進水口前大量淤積，當時則依賴國外的新加坡潛水員，來協助進行水下作業，而在當時國內海軍救難大隊，也發展了深海潛水技術後，慢慢的才由退役的海軍救難大隊人員，來參與水下作業工作，而成為現在潛水員來源的主力。

石門水庫排砂隧道於 102 年完工，由於排砂隧道是改造原來的石門電廠的二號壓力鋼管，早期電廠興建完成時，鋼管前雖設有攔污柵以阻擋漂流木進入，但攔污柵並無擋泥結構的設計，後來石門水庫泥沙淤積愈來愈高，為避免逐漸墊高的泥沙堵住鋼管進水口，在攔污柵增加了由鋼模及預壘混凝土組成的擋泥結構，等於是把泥沙擋在洞口外，但在艾莉颱風過後，淤積的泥沙已超過了擋泥結構的高度淤積於洞口附近。

經過排砂隧道排砂操作後，也讓攔污柵擋泥結構內側鋼模部份已露出於淤泥，潛水員發現，該結構已嚴重鏽蝕變形，因此有關單位決定將擋泥結構全部拆除，可避免已鏽蝕變形的鋼模在排砂操作時經泥水沖刷而斷裂，堵住隧道口或卡住隧道內較窄的部份，造成排砂隧道損壞。未來規劃接續辦理整體擋泥結構拆除，更可加大洞口面積，大幅增加流入隧道的泥沙量，讓排砂效益更高。而進行的潛水員水下作業工作，其內容，主要包含切割鋼模、鑿除混凝土、撿搬沉木及架設沖淤工具等等。

潛水工作團隊

在石門水庫作業的潛水工作團隊，約需十四人，其實將潛水員送到水下去作業，與將太空人送到太空去，都是一樣的道理，都是需要團隊才能完成，潛水員及太空人的安危，都需要整個團隊來掌控，任何環節皆不能出錯（參見圖一至圖四）。

圖二 石門水庫潛水員下水作業。（本文作者 陳本康 攝）

圖三 潛水員頭盔裝備。（本文作者 陳本康 攝）

簡單的來說，除了下水的二位潛水員以外，尚有一位在岸上，著潛水裝準備的救援待命潛水員，以應付水下緊急狀況，其他的人，則協助拉臍管、氣源、熱水通訊、捲揚機等等，這些工作人員，也大部分都有潛水員資格，只是每日的工作輪換而已，也就是說，可能今天是「作業潛水員」，明天是「減壓艙操作員」，後天是「系統維修操作員」等等。

圖四 潛水作業控制室及潛水作業總監。（本文作者 陳本康 攝）

潛水員在水下作業的時間，僅約三十分鐘，所以潛水員下水後，皆分秒必爭，以最安全、最簡單、最快的方式作業。完成作業後的減壓過程，約需三小時，且至少需休息一天後，才能進行下一次的水下作業。

他們是屬於勞動部所規範的「堅強體力」的工作人員，一般人需要年滿六十五歲才能退休，他們則可提早於五十五歲即可退休。

參考文獻

1. 劉志光 (2015)。石門水庫水下清淤檢查作業簡介與探討。2015 水庫清淤技術研討會，2015年 11 月 11 日，石門水庫環翠樓。
2. 康技技術顧問股份有限公司 (2015)。石門水庫水下作業近程第三階段報告，2014 年 11 月 10 日，提送經濟部水利署北區水資源局。
3. 陳本康。石門水庫 DIVING TEAM｜公共電視台 PeoPo 新聞平台。https://www.peopo.org/news/264039。